Under risktvåan kan det vara bra att behärska krypkörning. Detta eftersom du själv ska manövrera en bil. Krypkörning görs helst utan att hålla ner kopplingen och enbart köra på 1an eller 2an. Öva inte på att krypköra mer än ett par minuter eftersom det gör att kopplingen blir väldigt varm och kan slitas. Videon nedan […]
Väldigt många som börjat övningsköra håller kopplingen nere hela tiden. Detta är ett normalt beteende eftersom att man enkelt kan tro att inget kan hända om man har kopplingen nere hela tiden. Faktum är däremot att det kraftigt sliter på motorn och höjer bensinförbrukningen. För att klara uppkörningen måste man använda kopplingen på rätt sätt. […]
Kom i tid och ha med legitimation För att ta teoriprovet måste du först legitimera dig med ditt ID eller pass. Innan provet börjar ska du också fotografera dig, så att ha god tid innan provet är rekommenderat. Ibland kan det vara kö både till receptionen där man legitimerar sig och till maskinerna där man […]
Övningskörning är ett stort moment för manga unga i livet, eftersom det är ett steg in till vuxenvärlden. För att göra det bästa av övningskörningen bör den utföras på ett vuxet sätt. Detta innebär tidsplanering, upplägg, säkerhet och kommunikation. Tidsplanering elev och handledare Om du övningskör privat med en handledare kan det vara bra att […]
På risktvåan kommer du behöva att utföra en kraftig inbromsning. Denna inbromsning kommer ske under vattenplaning eller på is så att man får känna på bromssträckan. Innan man går riskutbildning 2 kan det därför vara bra att själv ha provat att göra en hård inbromsning. Börja med att köra ut på en tom väg alternativ […]
För att lära sig som mest från riskettan kan det vara smart att göra ett par förberedelser. Det första du måste är vad man lär sig på riskettan, vilket främst är säkerhetsaspekter i trafiken och hur alkohol, droger och trötthet påverkar ens beteende i trafiken. Lärarna kan komma att ställa frågor till eleverna. Dessa frågor […]